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幼儿园设在老旧小区内 居民停车堵路惹争议

来源:网络整理                  发布时间:2019-11-08

  温州网讯 “车子怎么就停在路中间,真是把路当停车场了。”昨天,一市民打进热线称,市区一老小区内的幼儿园门口,一业主将车直接停在路中间,不仅影响车辆通行,就连接送孩子的行人都难以通行。

  小区业主乱停车堵了他人路

  通过市民发来的照片,记者看到该路边已经停有一辆黑色轿车,原本不宽的道路只能容纳一辆车子勉强通过,而一辆白色越野车则直接停在黑色轿车边上,将路完全堵死。

  说起乱停车一事,幼儿园保安张师傅一肚子苦水。他说,从当天上午7时30分许发现车辆后,就开始拨打114让车主移车,然而等了很久都没见车主将车移走。即便交警、社区工作人员都来了,还是无法联系到车主,直到9时30分许,车主才过来将车开走。

  “这里停车问题一直都存在,而且也很难解决。”该社区蒋主任告诉记者,小区有四个组团共2500多户,根据前期排摸,业主车辆2000多辆,但小区可划车位仅140多个,车位严重不足,因此居民乱停现象比较普遍。

  由于硬件上的不足,他们只能采取贴宣传标语以及通过网格员巡逻,尽量杜绝类似现象的发生。

  “开放式小区,没划停车位,业主不能乱停车。”一名交警表示,虽是小区内部道路,对于该类问题,交警部门不会放任不管,而在“属地管理”基础上,为辖区街道办事处、居委会和小区物业提供相关支持,协助解决好停车问题。

  部分老旧小区解决方案初见成效

  老小区停车、行车难问题,一直是困扰我市不少社区居民的心病。不少小区推出了“交通微循环”“社区交通社会化管理模式”等缓解停车难问题。

  作为老旧小区,市区菱藕小区道路很窄,但车辆排放有序,这归功于小区车位管理的改造提升。

  2013年,菱藕小区在交警部门的协助下,多部门携手合作自筹经费,首创老旧小区交通微循环自治管理模式。施划车位、设置交通标识,除业主车辆外,还为看望父母的年轻人发放“亲情卡”,免费停车1小时……小区交通面貌因此明显改善。

  随后,小区又把占位抢道的“僵尸车”集中清理,然后把小区内车辆划分为业主车(月租车)和亲情车统一备案,车辆信息全部输入智能平台,通过车牌识别系统进入小区,一户一车牌等一系列的措施后,小区的道路通行就更通畅了。

  同时,白天社区保安分区巡逻,纠正车辆乱停现象,及时疏散滞留的临时车辆,在高峰停车时段,引导车主寻找停车位。为解决车多位少的尴尬境地,开辟区域允许双排车辆停放,晚归的住户还可以在马鞍池西路与杏花路附近路段错时停车,目前已初步消化车辆停放问题。

  来源:温州商报

  记者:吴健 通讯员 单铁

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  破解老旧小区停车难业主要有所作为

  停车难作为汽车社会的一个突出问题,时刻触动着市民的神经。车位紧张,必然导致乱停车现象的滋生。乱停车必然会加剧车辆、行人通行难的问题。所以,破解停车难,已经是事关市民幸福感的大问题。

  如何破解停车难?简单粗暴地说就是必须加强管理,盘活资源,增加停车位。可以说,任何一个成功破解了停车难问题的老旧小区,必然是这样做的。但是,这样做的前提是,业主要有所作为,使小区里有一个愿意做主、勇于做主、能够做主的业主团队,可以代表业主争取政策、聚合资源、筹措资金、办理手续、督促改建、落实管理。

  或许有人说,小区里不是有物业吗?物业可以干这些事。事实上,一个有着负责任的物业团队的小区,很少存在停车难的问题。而停车难,恰恰证明了该小区的物业是不称职的。而不称职的物业也在叫屈:小区停车位太少、经费不够、业主不服从管理等。以某小区为例,由于居住的老人比较多,小区居民汽车保有量本身就不大,三年前还不存在停车难的问题。如今却车满为患。一是因为小区道闸经常故障,故障时什么车都可以进入。二是保安管理松散,外来车辆按几下喇叭就开闸放车。第三个原因更加让业主无奈:物业管理人员居然为了赚停车费让部分外来车辆长期进入小区停放。这些原因造成越来越多的业主拒缴物业管理费。物业不思悔改,反倒将物业管理费收取率低作为放车进入小区的理由。业主看到了物业的荒唐,却也无可奈何。

  所以说,小区里有一个愿意做主、勇于做主、能够做主的业主团队才是解决老旧小区停车难的根本保障。《物权法》第七十三条规定:建筑区划内的道路,属于业主共有。建筑区划内的绿地,属于业主共有。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。第七十条规定:业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权,对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。所以,只要业主愿做主、敢做主、能做主就可以成立业主委员会,解雇不称职的物业公司,聘请新的物业公司,盘活共有资源、改建停车设施,破解停车难并非不可能。这点,从我市一些已经成立业主委员会并实施改建的老旧小区就可以看到。

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